05 maig 2020

Transport – Turisme – Hostaleria i Restauració cap a una “nova normalitat”

El sector turístic es continua preparant per a la nova normalitat a la qual ens condueix aquesta situació marcada per la pandèmia del Covid19. A partir d’aquest dilluns 4 de maig, al programa de desescalada marcat pel govern s’obren diferents opcions per al segment de l’hostaleria i restauració i també nombroses incerteses. Si be és veritat que permet l’apertura d’establiments condicionat en relació a les noves normes publicades al BOE en relació a l’ordre ministerial SND-386/2020. Aquesta nova normativa flexibilitza les mesures de caràcter social i també imposa les Condicions per a l’apertura al públic d’establiments i locals comercials minoristes i de prestació de serveis similars. Aquesta Ordre Ministerial regula les mesures d’higiene i d’aforament o les condicions de gestió en les terrasses d’aquests establiments d’hostaleria i restauració. A la vegada, estableix unes condicions específiques i també genera incertesa en el sector, sobretot per la falta d’informació respecte a la viabilitat de la nova apertura i tornada a l’activitat.

Precisament el sector de l’hostaleria treballa en la creació del seu protocol de seguretat i pugui estar a punt a la reobertura de el sector. L’ICTE (Instituto de Calidad Turística) juntament amb la CEHAT (Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos) i l’ ITH (Instituto Tecnológico Hotelero) treballen de forma coordinada perquè aquest protocol pugui estar disponible el 8 de maig. Un protocol que hauria de ser pràctic, assumible i que sigui adaptable per a qualsevol tipus d’hotel o allotjament. La feina no es fàcil. Igual que a la resta de segments vinculats a el sector turístic, tots els protocols han d’aportar seguretat, confiança i garanties a clients, visitants i usuaris dels serveis.

També és complicat en l’àmbit del transport col·lectiu, on també es treballa intensament per generar confiança i seguretat. Aquesta mateixa setmana s’han actualitzat les mesures adoptades en la prestació de servei. Fins ara, tren, metro, autobusos i autocars o vehicles de transport privat amb conductor, només podien ocupar un terç de la seva capacitat. En aquesta mateixa data de el 4 de maig es passa a el 50% d’ocupació. Així mateix, la normativa específica de l’Ordre Ministerial Orden TMA/384/2020 indica que els usuaris del transport públic han de dur obligatòriament la mascareta per poder accedir al servei.

Així mateix es recomana mantenir, en la manera que sigui possible, la distància entre la resta d’usuaris i es preferible utilitzar una sola butaca per fila de seients o establir una distància prudencial en els mitjans de transport que permeten viatjar de peu. Una altra recomanació és la de mantenir una exhaustiva higiene de mans tant abans com després d’utilitzar el servei. Una bona recomanació és poder portar el corresponent pot de líquid hidroalcohòlic en mida de viatge, ja que permet un ús immediat en cada circumstància.

Les companyies de transport també s’han adaptat immediatament a les noves mesures. En el cas de la companyia Avant Grup ja s’ha posat al corrent de les noves mesures i s’ha informat als usuaris de la nova situació en què ens hem de moure.

A la infografía adjunta es pot observar una ocupació tipus d’un vehicle de transport col·lectiu i els usuaris distribuïts d’acord amb la normativa d’ocupar només una de les places per cada fila de seients. En el cas dels autocars, el primer seient darrere del conductor no permetria l’ocupació per part dels passatgers exceptuant si hi ha una mampara de separació entre la primera fila de seients i la butaca del conductor. Aquesta mateixa situació es pot repercutir a la resta de tipus d’autocars i autobusos, indiferentment de la seva capacitat, o dels vehicles privats i monovolums amb conductor. En aquest últim cas, algunes unitats ja disposen de mampares de protecció entre el seient del conductor i les places del darrere per als passatgers.

Aquestes mesures, acompanyades dels protocols de neteja i desinfecció influeixen en l’augment de confiança cap als usuaris i es treballen amb els mateixos criteris que la resta d’actors vinculats al sector turístic. En conjunt, s’acaba beneficiant a la Destinació Turística perquè tan aviat com sigui possible pugui tornar a tenir una certa normalitat.

En una primera fase, la reactivació s’efectuaria pels viatges de proximitat i dins el mateix àmbit territorial. En un recent sondeig realitzat per la Universitat de Barcelona, Delta de l’Ebre, Costa Brava i Pirineus serien els tres destinacions preferides per les famílies a Catalunya per poder realitzar els primers desplaçaments. En relació a les activitats, com preferències, figuren les que d’alguna manera estan vinculades amb la natura, la gastronomia i la cultura.

En aquest sentit, per tenir un cert retorn a la nova normalitat, a part de les activitats del mercat domèstic de cada destinació turística també serà crucial el moment en què les companyies aèries puguin començar a operar els seus vols de proximitat. Això facilitaria els primers moviments de viatgers. Per la seva banda, la UE ja està preparant el pla de reactivació de les aerolínies perquè pugui estar llest en aquestes dues properes setmanes.